SPORTIVITA' UNICA

Le dimensioni della Porsche 911 Turbo S sono state notevolmente aumentate in linea con la dinamica di guida potenziata: la carrozzeria è ora più larga di 45 millimetri sopra l'asse anteriore (1.840 mm) e la larghezza complessiva è di 1.900 mm sopra l'asse posteriore (un aumento di 20 mm). Le carreggiate modificate, l'aerodinamica ulteriormente sviluppata e i nuovi pneumatici misti contribuiscono all'agilità e alla sportività dell'auto.

____

TOP DELLA CATEGORIA

Il motore completamente nuovo della Porsche 911 Turbo S si basa sulla generazione di motori della 911 Carrera. Presenta un sistema di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione completamente ridisegnato, nuovi turbocompressori VTG più grandi in configurazione simmetrica con wastegate flap regolabili elettricamente e l'utilizzo di iniettori piezoelettrici, che hanno migliorato notevolmente le caratteristiche del veicolo in termini di reattività, potenza, coppia, emissioni e capacità di ripresa.

____

POTENZA

Il design armonioso, che bilancia perfettamente piacere di guida, dinamica e sportività, è ideale sia per l'uso quotidiano che per la pista. Il salto di prestazioni di questa nuova generazione è particolarmente evidente nello sprint da zero a 200 km/h: con 8,9 secondi, la nuova Porsche 911 Turbo S è più veloce di un secondo rispetto al modello precedente. Grazie alla trazione integrale Porsche Traction Management (PTM) potenziata, il transfer case è in grado di distribuire una coppia significativamente maggiore, con un trasferimento fino a 500 Nm alle ruote anteriori.

____