UNA VERA E PROPRIA SUPERCAR

La Ferrari Portofino si presenta come una vera auto sportiva, il propulsore è un V8 accreditato di ben 600 cavalli, una potenza che mette in condizione questa vettura di schizzare da 0-100 Km/h in soli 3,5 secondi e di toccare ben 320 Km/h di punta massima. I numeri di questa creazione del cavallino rampante sono, pertanto, quelli di una vera e propria supercar, ed il noleggio della Ferrari Portofino si prefigura come un’esperienza elettrizzante ed unica.

A chi la guarda, la Gran Turismo italiana appare come una supercar dal fascino aggressivo, sicuramente più sportivo rispetto ai modelli che l’hanno preceduta nella storia del marchio del cavallino.

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PRONTA AD AGGREDIRE L’ASFALTO

Lo spoiler anteriore, la gigantesca presa d’aria centrale, che sembra essere una bocca spalancata, e le altre due prese d’aria agli angoli del paraurti, creano la sensazione che l’auto sia pronta ad aggredire l’asfalto, sensazione che si trasforma in realtà quando si decide di prendere a noleggio la Ferrari Portofino, pronti ad assaporarne le doti durante la guida.

Il cofano nerboruto, con le sue feritoie dedicate al raffreddamento del motore, e la linea incisiva dei fari, amplificano poi ancora di più il senso di sportività e dinamicità, tipico delle auto sportive, della Gran Turismo di Ferrari. Nel design di questo modello firmato Maranello, non mancano nemmeno le minigonne ed i passaruota ampi di tipica impronta sportiva, a riprova di come noleggiare la Ferrari Portofino faccia vivere a 360 gradi l’ebrezza della guida di una supercar.

Il profilo della Ferrari Portofino è poi davvero ben disegnato, al punto che osservandola lateralmente, con l’hard-top chiuso, sembrerà di trovarsi di fronte ad una vera coupè, pronta però a trasformarsi in una cabrio non appena si aprirà il tetto durante il noleggio della Ferrari Portofino, azione davvero semplice grazie al comodo meccanismo elettrico.

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PERFORMANCE

Nonostante l’auto sportiva di Ferrari sia sviluppata per ospitare quattro persone, l’abitacolo ha una chiarissima ispirazione alla ricerca della performance.

I sedili anteriori sono quasi da corsa, ed avvolgono passeggero e conducente non appena questi vi si siedono, il volante ospita il manettino per la selezione della modalità di guida ed è "tagliato” nella parte inferiore, in modo da rendere più facile il suo controllo anche nella condotta di guida più dinamica durante un noleggio della Ferrari Portofino.

Suggestivo anche il display posto sul cruscotto di fronte al passeggero, dal quale quest’ultimo può visualizzare la velocità a cui si sta viaggiando, il numero di giri motore e la marcia inserita, venendo così ancor più coinvolto nella guida della Gran Turismo del cavallino rampante.

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